![]() スマートフォンに変えてから1週間、まだよく解らない部分はたくさんありますが、 色々いじくり倒しております(笑) カメラは12,1メガピクセル。普段使いのコンデジなんかよりもよっぽど性能が良いです。 その性能を試すべく、久々にPC福岡へ。 ![]() 「パナメーラS HYBRID」に乗せていただきました。 ![]() 今更ながら、初めてパナメーラに乗ります。 ![]() V6 3,000㏄S/C+モーター。アクセルを抜き、コースティング状態になるとタコメーターが0rpm になります。エンジンもV6ですが静かで中々パワフルではありますね。 この車は僕の大好きなエアサス仕様だったのですが、意外にふんわりしていました(コンフォートモード) 帰り道、メーターフェチの私は、スマホのこのアプリで遊んでみました。 ![]() (都市高速にて) これ、一番試してみたいのは飛行機の離陸のときですが、それは無理なので 新幹線で、是非試してみたいものです。 PC行って、パナメーラ乗ったら一気にポルシェ濃度が高くなり家帰ってちょっと前にあった CGTVを見ました。 ![]() この回はビデオに残せてよかったです。
久しぶりに自分のブログを開いて驚いた。
それはアクセス解析を見ると全然更新していないにもかかわらず、かなり増えている。 マメに投稿してツーリング行ったり、旅行したりしていた時よりも 多い気がする。理由は判りませんがおそらく読者が増えたのでしょう。 くだらない、遇ブログですが宜しくお願いします。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 今日、午前中に中国自動車道でフェラーリを中心とした多重事故が発生とのニュース。 とかくフェラーリの事故となるとニュースになりやすい。 あの辺の中国道はツイスティーで道幅も狭く、飛ばすには非常に神経を使うところ。 以前CG30周年企画のTVであのポールフレール氏が348や512TRをNSXと比較して ”過渡域特性がピーキー過ぎて運転が難しい” 見たいなことを言っていた。そして氏は”NSXとRX7に対抗できるヨーロッパ車はポルシェ911(964)だけだろう…”と結論付けた。 ミッドシップフェラーリはやっぱり相当運転難しいのだろう。その点ではボクスターや 997なんかは安心して飛ばせるいいスポーツカーです。 車ツーリングに影を落としそうなこのニュース。ツーリングの際はくれぐれもお気をつけて 安全運転お願いします。 ……………………………………………………………………………………………………………………… 昨日、携帯を変え換えた。 機種はこれ"AQUOS PHONE SH-01D” ![]() 今更ながらスマートフォン。以前使っていたものはこれ。 ![]() 2007年2月から、姪っ子にピンク色で馬鹿にされながらも4年10ヶ月使い倒した。 DOCOMOは1993年から契約しており、それまでに多分5台くらいしか機種変更 していません。しかも全部NEC製のみ。 理由は新しい操作方法を覚えるのが面倒臭いので。 実は今回も、ドコモスタイルシリーズのN-02Dにする予定でしたが、 まだ無いとのこと。とりあえずすぐ変えたかったのでスマートフォンに切り替えた。 だんだん、歳をくってきて新しいことを受け入れることが億劫になってきた今日この頃、 少し大げさですが、自分を少しでも変えるためにも最新のスマートフォンにしました。 まだ、アプリとか全く使いこなせていませんが.... < 前のページ次のページ >
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